5月26日，由池州建投集團(tuán)與皖贛鐵路安徽有限責(zé)任公司建設(shè)、中鐵大橋局承建的池州長江公鐵大橋二標(biāo)建設(shè)迎來重要進(jìn)展。大橋4號(hào)主塔施工高度突破137.3米，是全線首個(gè)施工任務(wù)完成過半的主塔，標(biāo)志著池州長江公鐵大橋正式進(jìn)入建設(shè)攻堅(jiān)階段，也為后續(xù)鋼梁架設(shè)及全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1

池州長江公鐵大橋項(xiàng)目全長3108.5米，其中跨江主橋長1768米，主橋采用（100+378+812+364+114）米三主桁三索面雙層鋼桁梁斜拉橋，主塔為鉆石型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，造型優(yōu)美。其中4號(hào)塔高272.7米，相當(dāng)于90層樓高，共劃分為47個(gè)施工節(jié)段，中、上塔柱采用全封閉多功能液壓爬模施工，第23節(jié)澆筑完成后主塔高度已達(dá)137.3米。

當(dāng)前4號(hào)主塔正以約1米/天的速度快速“長高”，預(yù)計(jì)7月可完成中塔柱施工。為保障主塔施工的安全質(zhì)量，項(xiàng)目部在主塔施工現(xiàn)場設(shè)置了信息監(jiān)控中心，采用多組固定機(jī)位及360度全景高清攝像頭，全方位、無死角的對(duì)施工全過程進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)控，項(xiàng)目部總工程師王令俠告訴記者“我們在主塔施工中應(yīng)用了智能爬模、智能應(yīng)力監(jiān)測器全封閉養(yǎng)護(hù)等先進(jìn)的智能建造手段隨時(shí)監(jiān)測主塔施工的各方面數(shù)據(jù)確保主塔施工高質(zhì)量快速推進(jìn)?！?/span>

自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，項(xiàng)目部科學(xué)部署、精準(zhǔn)發(fā)力，不斷加大工作協(xié)調(diào)力度，持續(xù)優(yōu)化施工管理方案，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場施工穿透式管理安全生產(chǎn)等相關(guān)要求，高質(zhì)量、高效率推進(jìn)工程建設(shè)，力爭完成年底主塔封頂?shù)淖罱K目標(biāo)。

2

作為合池城際鐵路控制性工程，同時(shí)也是安徽省內(nèi)第6座跨江公鐵大橋，池州長江公鐵大橋的建設(shè)不僅承載著區(qū)域互聯(lián)互通的使命，更將成為展示中國橋梁技術(shù)實(shí)力的又一里程碑。隨著主塔施工過半，這一"跨江巨龍"的雄姿已初現(xiàn)輪廓，大橋建成運(yùn)營后，對(duì)完善安徽省鐵路過江通道布局、優(yōu)化公路路網(wǎng)布局和提升皖南綜合交通發(fā)展，加快融入長三角一體化發(fā)展具有重要意義，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)力支撐。

圖文｜戴志強(qiáng) 魏巖