坦桑尼亞當?shù)貢r間6月27日12:00，由中鐵大橋局承建的坦桑尼亞石油儲罐設(shè)計與建造項目，順利完成首個儲罐承臺澆筑，標志著該國家級能源重點項目正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工階段。

1

坦桑尼亞達港碼頭石油儲罐設(shè)計與建造工程，位于達累斯薩拉姆市庫拉西尼罐區(qū)，距離中鐵大橋局承建的尼雷爾大橋約5.1公里，是坦桑尼亞港務(wù)局（TPA）投資的又一重要基礎(chǔ)設(shè)施項目。

工程內(nèi)容涵蓋15個油罐，包括5個汽油罐、6個柴油罐、3個航空燃油罐以及1個接口罐，總?cè)萘繛?7.8萬立方米的設(shè)計、采購與建造，罐體防腐保溫施工以及特殊閥門采購、管線鋪設(shè)消防系統(tǒng)、電氣儀表給排水系統(tǒng)等全流程建設(shè)，還包含罐外約5.5公里的長輸管線和過海管道施工。

2

本次澆筑的儲罐圓形承臺直徑42.4米，采用分區(qū)分層連續(xù)澆筑工藝，使用2臺天泵同時施工，歷時24小時完成了1608立方米混凝土作業(yè)。相較矩形承臺，圓形結(jié)構(gòu)鋼筋排布需考慮環(huán)向與放射向受力，計算和布置更為復(fù)雜，不僅放點定位難度增加，在承臺施工過程中使用的594種不同長度的鋼筋也大大增加了鋼筋制作難度，而鋼筋綁扎間距小、搭接長度不一、配筋率高等問題都給施工過程帶來了不小的挑戰(zhàn)。

為此，承臺模板的安裝采用以直代曲的方式，克服了線形要求高、加固難度大等困難，優(yōu)質(zhì)高效完成工作任務(wù)，為承臺順利澆筑奠定了堅實基礎(chǔ)。項目堅定不移走屬地化路線，雇傭當?shù)毓と苏急燃s85%，承臺施工周期為15天，過程中當?shù)毓と苏急雀_到了90%。

3

其中不乏一些在該片區(qū)項目工作過的“老員工”，涵蓋特種設(shè)備司機、電焊工木工、鋼筋工等各類工種，項目全體外籍人員與中方人員數(shù)量比例約為6:1，大量聘請外籍員工不僅為當?shù)厝颂峁┝司蜆I(yè)崗位，同時也大大縮短了施工適應(yīng)期。

該項目建成后可儲備37.8萬立方米原油或成品油，將極大提升坦桑尼亞柴油汽油、航空燃油儲備能力.該項目作為區(qū)域能源樞紐的一部分，將確保坦桑尼亞能源供應(yīng)的安全和穩(wěn)定，并顯著加強該地區(qū)與鄰近地區(qū)以及現(xiàn)有港口設(shè)施的連接，為坦桑尼亞國際貿(mào)易提供更高效的能源輸送通道，推動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

圖文｜朱夢妮 邵澤人 孟凡林

來源｜五公司 坦桑尼亞石油儲罐項目部